De l'artillerie japonaise.

Pour supporter mon infanterie japonaise, voici quelques canons de différents calibres.
Mais pour commencer, il faut bien avoir quelques mules et autres charrettes pour les transporter dans la jungle.

 Canons Anti char de 37mm.

 Canons de 105mm.

Obusiers de montagne de 70-75mm.

 Canons AA double 25mm.

 Canons Anti char de 47mm.

 Canons de campagne de 75mm.

Figurines QRF, Peter pig et flames of war.

55e division Japonaise - un peu de cavalerie.

Pour varier un peu mon armée japonaise en Birmanie au cours des campagnes de 1941 à 1945, voici donc de la cavalerie. Utilisé également en Chine et en Mandchourie, on peut la retrouver sur tout théâtre d'opération.

Commandée par un officier énergique qui sait montrer l'exemple :

 La troupe de cavalerie fidèle à l'Empereur, attends les ordres.

 Et pour soutenir le tout, la MMG dans sa sa housse artisanale pour la protéger de l'humidité de la Jungle et son trépied.

 

 Le régiment au complet.

 

 Figurine Flames of war.

Des Tankettes pour la jungle.

Petit projet parallèle aux autres en cours, me faire une armée Japonaise pour le front pacifique.

Pour se faire, je me suis penché particulièrement sur le 33e division d'infanterie japonaise, les "Tigres Blancs". Ils avaient en support la 14e brigade de Tank.
Ce choix s'est fait, car entre 41 et 45, ils font du combat de jungle, reçoivent plein de matos différents, en capture à l'ennemi, et sont sur une zone d'opération ou l'ont peut rencontrer en outre des anglais et du Commonwealth (indiens, Australiens), des armées chinoises ainsi que des américains.

 Voici donc pour commencer la série de photos, 5 Té-Ké 94.

 Utilisés de Mandchourie jusqu'à la capitulation.

Figurines QRF en 15mm.

Juno Beach, étape 4.

 Le gros du travail de mon projet Juno est fait.
A savoir les 7 planches de 40*40 cm du front de mer ainsi que la rivière Seulles et le port de Courseulles sur Mer.
 Voici une vue d'ensemble du port de Courseulles.

Reste encore pas mal de travail, comme rajout de flocage, quelques retouches de peinture. Comme on peut le voir sur cette planche de Courseulles Ouest, il manque aussi le vieillissement du pont, le parc à huitre, ainsi que des routes et bien sur les maisons qui viendront plus tard.

L'entrée du port de Courseulles à finir, les canons à l'intérieur de tous les bunkers.

Le port de Courseulles à l'intérieur de 2 écluses. Viendra à droite un à 2 bâtiments et à gauche l'usine à huile et d'autres maisons de villes.

Le point fortifié de Courseulles, avec le train et la gare qui s'arrête devant le parc à huitre, et les MG des Tobrouk à faire.

Entre Courseulles et Bernières, le rail à mettre (ça c'est facile), du flocage et de la verdure.

Point fortifié de Bernières, avec une gare et les rails, 2 maisons, des routes...

Entre Bernières et St Aubin, pas grand chose à faire sauf, comme partout, les mines, les barbelés, sans oublier les obstacles de plages. Et ici, rail et route, et un peu de verdure.

A St Aubin, il faut ajouter 2-3 maisons dont un restaurant sur le bord de mer, et la route.

Devant les plaques de bord de mer, je ferai mes plaques de plages + mer, et derrière des plaques plates classiques.

Reste donc pas mal de travail à faire, mais le plus gros est derrière moi.

Ligne Anglaise.

Dans la suite de la division de Sir John Cope Sherbrooke, je demande la brigade de Sir Alan Cameron of Erracht.

 En première ligne le 1/61st South Gloucester.

 En seconde ligne le 2/83rd Foot.

 Figurine Old Glory.

Juno Beach, étape 3.

Le projet de la table de Juno Beach avance correctement.

Les étapes 1 et 2 comprenaient la découpe des plaques, le plan général et la mise en place des éléments de terrain comme la rivière et les fortifications en creux (tranchées, digue anti char), ainsi que la digue du front de mer.

L'étape suivante est donc le texturage de fond. Un peu d'enduit avec un saupoudrage de sable et de quoi faire les dunes, ainsi que quelque zones en pierre, notamment sur la zone portuaire.

Voici donc les photos  :
1. Courseulles Ouest :
Manque 1 bunker avec 1 canon de 75 à droite et une tourelle R35 au centre.

1 bis. Courseulles Sud Ouest :
Vient se placer à la suite de la rivière Seulles.

2. Courseulles centre, entrée du port :
Manque un pak 38 dans un bunker à double embrasure à droite, 1 autre dans le tobrouk proche des parcs à huitre, et à gauche un pak 43 dans un bunker.

2 bis. Courseulle Port :
Sur la gauche il y aura une usine à huile. Le port est fermé d'une écluse de chaque côté.

3. Courseulles Est :
Manque un pak 38 dans un bunker entre les 2 dunes, et juste devant la tranchée anti char un pak 38 dans un bunker. Le train s'arrêtera juste devant la gare qui sera dans le coin à droite. Et derrière la tranchée anti char, il y a le village de Courseulles.

4. Bernières Ouest :
 Zone herbeuse ou le train passera derrière les dunes.

5. Bernières :
Manque un pak 38 dans un bunker double embrasure dans l'angle de la digue du front de mer, et une tourelle de FT 17 à gauche. La gare de Bernières sera devant la tranchée anti char. Le village de Bernières s'étendra derrière la tranchée anti char.

6. La Rive :
Zone herbeuse, avec le train qui remonte sur le nord.

7. St Aubin :
Manque 1 Pak 38 en casemate double embrasure au centre de la digue et un nid de mitrailleuse à côté de la hauteur. Il y aura également le début du village de St Aubin avec le restaurant en bord de plage.

Prochaines étapes :
- Constructions des bunkers,
- Texturage de la plage,
- Peinture,
- Barbelé et mines,
- Maisons et routes.

British Guards

La Première division de Sir Arthur Wellesley à la bataille de Talavera est commander par Sir John Cope Sherbrooke.
La garde anglaise est dans la brigade de Henry Fred Campbell :

 Il y a le 1/3rd Foot Guards et le 1/Coldstream 2nd Foot Guards.

Figurines Old Glory et Essex.